“杀毒”汽车要来了?周鸿祎要借哪吒“闹海”

  4月初,小米的雷军宣布进军汽车行业,4月8日,小鹏汽车CEO何小鹏与武汉经济技术开发区管理委员会正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。

  5月10日,杀毒公司360官宣将与哪吒汽车合作造车,很快,5月11日的下午,6台哪吒汽车已在360办公区亮相。车型分别是哪吒V和哪吒U Pro。巧的是,这三位拥有造车梦的都是湖北籍企业家。

  当4月1日小米正式宣布进军汽车领域时,周鸿祎也在频频与哪吒汽车接触,中途虽然看上去也有一丝丝犹豫,但直到5月10日的一则正式官宣让此事尘埃落定:“定了!360和哪吒正式联姻”。那么,“人人想念的”周老板这是踩着风火轮,拿着红缨枪就来了么?

  今年4月26日,哪吒汽车启动约30亿元D轮融资,其中领投方就是周鸿祎执掌的360,在完成全部融资后,360有望成为哪吒汽车的第二大股东。本次360入主哪吒汽车可算得上“订婚”前奏,在此之前,周鸿祎与哪吒“相亲”长达两三个月,并亲自带团队去调研、体验。

  但随后,不知出于何种考虑,360一度回应造车一事称,投资哪吒汽车仅为360布局新能源智能汽车领域的意向之一,现阶段涉及的意向书不具备法律约束力。

  那么,被360一眼相中的哪吒汽车又是什么来头呢?据公开资料,哪吒是浙江合众新能源汽车有限公司于2018年打造的,对于哪吒的品牌定位,有这么一句描述:“哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP,希望哪吒汽车成为未来汽车行业的弄潮儿,打破市场格局与僵化思维。”事实证明,这种个性路线是能撼动一部分消费者的,从目前市场的反馈看,哪吒销售可谓风生水起:2021年4月,哪吒汽车销量4015台,同比增长532%,环比增长24%。2021年1-4月,累计销量11458台,同比增长432%。其中,哪吒汽车全新力作哪吒U Pro表现尤为突出。除了汽车销售量的增长外,哪吒的线年,哪吒汽车直营店数量将达到近80个,经销店超过150家、覆盖城市数超过260座,还将建成和运营超300个服务网点和500座智能快充站,并逐步向哪吒车主全面提供免费充电和代客充电服务。

  360的官微上,有这样一句话“周鸿祎即将再一次出场了,这一次,又将给行业带来什么巨变呢?”这个问题,也是外界所普遍关注的。这个做主打互联网安全的企业,又将为整个汽车行业带来什么变革?

  近年来,跨界造车来得十分迅猛,百度、小米、华为、阿里等互联网巨头也纷纷布局未来新能源、智能网联汽车。360公司也发布观点,认为未来汽车一定是互联网智能硬件与现代化汽车的完美结合。

  有分析认为,随着汽车逐渐智能网联化,汽车“大脑”也随之衍生出了一系列网络安全隐患,严重的甚至可能威胁到用户的生命安全。而作为互联网安全提供商,360的加无疑会主打“杀毒”,为汽车的“思想”保驾护航。

  早在今年“两会”上,全国政协委员周鸿祎的提案便与智能汽车的安全有关。他在提案中建议:汽车在出厂之前需像强制做碰撞测试一样进行联网安全测试,甚至更高强度的测试;通过结合实际应用场景的攻防演练,提升企业和车辆的网络安全防护等级。

  周鸿祎曾在360的业绩说明会上表示,公司正积极探索智能汽车安全领域市场机会,研判加大相关领域投入、进一步深入发展智能汽车安全相关商业化业务的可行性,公司拥有国内第一支汽车安全研究团队——360 Sky-Go Team,可提供全球领先的安全解决方案,目前已与奔驰、比亚迪等众多主流汽车品牌开展了相关项目合作。

  而哪吒汽车联合创始人兼 CEO 张勇也曾在公开场合回应与360合作的原因:“第一,360可以提升360智能安全能力,助力哪吒汽车造出智能安全车;第二,360在软件技术、AI技术方面有很强的积累,可以在技术上帮助哪吒汽车;第三,360董事长周鸿祎在互联网营销上有卓越的见解,给哪吒汽车带来新营销新理念新方法;第四,360的进入,将会帮助哪吒汽车进一步拓宽融资和IP路径。”

  因此,有理由推断,360与哪吒汽车合力打造的产品,一定是主打“安全”的新能源智能汽车,通过“安全”牌在目前的造车新势力中走出一条细分道路,进一步放大360自身的技术优势。此外,360还在汽车领域提供硬件业务,目前360旗下有在售的行车记录仪、流媒体后视镜等硬件产品。

  2021年,汽车行业可谓热闹非凡,而搅弄风云的这一帮人中,湖北势力不容小觑,既有企业家落地湖北造车,也有湖北企业界大佬前赴后继杀进汽车领域。未来,也许随处可见有着“鄂”基因的汽车。

  对于造车,湖北的省会武汉是一座有发言权的城市,这座城市被称为一座车城,它聚集了东风汽车等一大批汽车厂商,汽车及零部件产业一直是武汉第一大支柱产业,具有较为完备的汽车产业链。

  已经落户武汉市经开区的东风云峰、岚图、吉利路特斯等新能源整车项目正加紧推进,即将投产下线。小鹏汽车签约后,武汉的新能源和智能网联汽车产业集聚态势将进一步完善。

  在汽车“新四化”浪潮中,电动化、智能化、网联化几乎已经成为汽车的必备要素,小米在其中扮演着重要角色。截至目前,小米已注册了一系列汽车相关商标,如“米汽”、“小米汽车”、“小米出行”、“小米智行”、“小米车联网”、“MiCar”等。小米汽车首款车型会定位中高端,并且会用上交付之时的尖端技术和尖端水平,价格很有可能在10万元~30万元。首款车型正在轿车和SUV当中选择。

  而未来,360版的哪吒汽车,会以什么样的面目出现?汽车启动时,不会有着它标志性的开机页面等等?都成为市场热议话题。

  业内人士认为,车联网想象力太大了,远不只是造车这么简单,其背后的整个生态体系,是无法预知的大产业。

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